2025年第7届孟加拉国际海事展览会 
BIMOX 2025
展会时间：2025年10月30日-11月1日
展会地点：孟加拉 达卡ICCB会展中心
展会周期：一年一届

展会概况
孟加拉国际海事展览会（BIMOX）是孟加拉本地一项国际性的海上工业活动，也是孟加拉唯一的海事博览会，同期举办孟加拉国际海洋会议，议题主要围绕孟加拉船舶工业现状、航运现状、未来的机遇与挑战等几方面展开的。展会得到了孟加拉船东协会、孟加拉海事局的大力支持。展会涉及船舶维修及建造，船舶回收，航运技术，海事工程，海洋工程与技术，拆船设备，疏浚设备以及港口与物流等。同期举办孟加拉达卡国际海事会议（BIMAC）,会议主题内容有：孟加拉国造船工业面积的挑战和机遇，孟加拉国造船业和航运业的创新。
上届展会2个展馆，展出总面积达10000多平方米，专业观众达8500多名，参展商是来自8个国家的200多企业，中国，荷兰，新加坡等国均已规模参展，往届参展商代表有：潍柴，上柴，淄柴，ACI，达门船厂，吉大港，三菱，Scania ，ZF，NAUTIKA集团，康明斯，CAT，Apollo，TB Marine等。

市场介绍
孟加拉国位于孟加拉湾以北,毗邻巴基斯坦，缅甸，印度等国，拥有9000平方公里领海面积的海洋国家，南濒临孟加拉湾,拥有约长达550公里的海岸线，内河航运线总长约6000公里。
孟加拉当地河网密布，地势低洼，内河航运发达，船舶需求量巨大，同时孟印已解决孟加拉湾的划界纠纷，海洋开发将成为新的热点。积极鼓励企业对孟出口散装船、集装箱船、成品油船及海洋工程设备，鼓励企业在孟投资设厂，建立分销和服务网络。
孟加拉现在有超过200家造船公司, 主要集中在达卡、吉大港、纳拉扬甘杰、萨尔和库尔纳,有52个码头、33个注册车间从事船舶修造、回收业务。孟加拉国的造船业大部分依赖进口材料和部件。80%以上的材料和零部件是进口的 无论是出口船舶还是远洋船舶、内河船舶都有扩大，本地供应基础达50%-60%。
境内约有200个河港、及5000英里的内河航道，700条来自周边国家的河流，提供了24000公里长的内陆水道。目前约有1万艘船舶在境内沿海在全国各地航行。
孟加拉国政治相对稳定、政策开放，目前已为国外企业提供“允许企业利润全额汇回母国”、“外汇可自由汇出汇入”、“24小时内批准进出口许可证”等多项政策，孟加拉国与世界银行签署了一项3亿美元的融资协议，以帮助该国改善海洋和沿海渔业以及水产养殖的管理和生产。“过去10年，渔业部门占孟加拉国经济的4%左右。


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参展范围
船舶修造、回收、航运服务：
船用电气：电气自动控制、变压器、仪器仪表、照明灯具、电线电缆、监控报警
通讯导航：雷达、无线导航、无线网络、无线通讯、智能交通系统、发电机组、船用电机、船用水泵、船用锅炉、换热器、空调通风
动力、推进设备：主机装置、柴油机、燃油（汽）轮机、电力推进、喷水推进、螺旋桨、齿轮箱、轴及联接器、舵
舾装配件：系泊绞车、起重机、艇机艇架、液压设备、锚和锚链、钢索缆绳、外舾装件、内舾装件、密封胶粘材料、润滑清洁、管道、泵、阀、工具索具、消防救生、船舶备件、船用生活办公、装饰用品、厨房设备、劳动保护、工作服
船舶修造：远洋/ 近海/ 内河船舶修造、拆卸、改装（LNG/LPG；油轮、干散货船、集装箱船；疏浚船、工程船、滚装船、化学品船、渔船；军用船；海工船等）
造船工艺：焊接技术、切割装备；探伤材料技术、预处理；船舶造修装备；船厂建造装备；脚手架、结构模具制造、部件加工、铸锻件、船用钢材；钢结构加工、造船用金属、非金属材料、船用油漆及涂料；涂装、防腐技术设备及材料
运输服务：集装箱、油运、货运、客运、特种运输、船务公司、货运代理、船舶经纪、进出口代理、船员管理、工具设备、集装箱、航运技术
港口技术：港口建造、港口设备、仓库货运及分配处理装置、安全设施等，船舶设计、认证机构、科研院所、金融保险、产业园区
海洋与钻井平台：
FSO / FPSO船舶及设备、直升机甲板、海上液化石油气/液化天然气、支援及补给船、潜水器、钻探船、重载船、海底设计和技术提供商、船舶设备及服务、装备测量、控制仪器、监测仪器、数据采集、存储和传输
钻井与井控设计建造、管道系统的设计施工和维护、电缆布线及电力服务、甲板及液压设备、泵阀设备及服务、运输和仓储工艺设备及服务